Tabla de contenido
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¿En qué consiste Alineado de Dirección ?
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¿Porque es necesario Alinear?
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¿Mejora esto la seguridad de mi coche ?
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¿Puede incidir en la comodidad al manejar y la economía
?
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¿Cada cuántos kilómetros debo hacerlo?
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¿Qué es el balanceo de ruedas ?
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¿Como se cuándo está para realizar estas tareas ?
Es regular la geometría de
la suspensión. esta por múltiples causas sufre desajustes en relación a los
valores originales especificados por el fabricante. En Centro CAR a través
de una Alineadora FMC de última generación, corregimos los valores de la
suspensión, ajustándolos a las especificaciones de fábrica.
Porque antes de realizar esta tarea, se
somete a una inspección de todos los elementos de la suspensión y dirección,
asegurándonos su correcto funcionamiento y durabilidad.
Al Alinear el vehículo se
desplaza con mayor adherencia cualesquiera que sean las condiciones de uso.
Al Alinear además se detectan posibles anomalías y al ajustar el ángulo
direccional del vehículo, nos asegura una eficiente maniobra y frenada
logrando la mayor seguridad.
Sí, ya que el andar del coche
será mas estable, respondiendo dócilmente y en con menor resistencia al
desplazamiento. El vehículo recorrerá mayor cantidad de kilómetros sin
desgastes prematuros de los neumáticos, generando una significativa
reducción de los mantenimientos correctivos. A modo de ejem. Si alineamos
cada 10000 Km. en un período de 60000 Km. tendremos una vida útil normal
para los neumáticos, y habremos realizado 6 veces esta tarea, con un costo
aproximado al equivalente de 2 neumáticos rodado 14". Mientras que en
condiciones de espaciado de servicio estaremos sin cubiertas a los 30000 Km.
lógicamente que a esto hay que agregarle el altísimo riesgo de accidente.
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El balanceo de Ruedas
consiste en equilibrar todas las partes estáticas y dinámicamente del
conjunto ( llanta y neumático) compensándolo con plomos que se colocan en el
borde de la llanta o pegados en el interior de la misma, dependiendo el tipo
o diseño.Es muy
importante que cada vez que se desmonte una rueda, se realice el balanceo de
la misma, porque el punto de partida de las vibraciones es allí donde se
genera, por tanto luego " viaja" a través de todos los elementos de la
dirección, suspensión y finalmente llega al volante, que es donde sentimos
la desagradable consecuencia.
¿Como se cuándo está para realizar estas tareas ?
Cuándo la dirección comienza
a presentar tendencia a irse hacia un lado, o cuándo transitando por una
calle plana sin caída hacia un lado, el rayo del volante está caído. También
si al transitar en ruta experimento una vibración en la dirección o chillido
en los neumáticos al doblar en una calle de bitúmen. Siempre recuerde que la
desalineación de la dirección de mi coche, provoca un arrastre proporcional
en metros por cada décima de milímetro de desajuste, a modo de ejem. una
desalineación de 1 mm. en la convergencia origina un arrastre de los
neumáticos, de aproximadamente de 30 Km. en una distancia de 100 Km. de
recorrido
En
Centro CAR, adoptamos como Política de Calidad, NO
TRABAJAR CON MOTORES ADAPTADOS NI CONVERTIDOS
Realice su consulta técnica , que a la
brevedad le estaremos enviando la respuesta.
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